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烈日灼高台 钢板加工工人烫鞋底

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烈日灼高台 钢板加工工人烫鞋底

发布日期:2018-07-18 作者: 点击:

长江之上,30多米高空无遮无挡,索塔顶部温度51.8℃,人体表面温度40℃,在这样的环境下,站一分钟就是一身汗。昨日上午,记者来到长江五桥建造工地,与索塔混凝土班组的工人们一起感受着酷日的暴晒。

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本年是长江五桥建造的索塔之年,主桥的南塔、北塔以及坐落长江中的中塔都在赶紧建造中。昨日,记者搭船前往长江中的中塔施工工地。“中塔高175米,由37节段钢套箱一层层堆砌而成,现在完结7个节段,也是三塔中进度快的。”市公建中心长江五桥项目负责人赖用满说,“索塔的建造是个精细活,精度要求控制在三千分之一内。”三千分之一是什么概念?以中部索塔为例,建成后塔高是175米,那么左右偏移的差错要控制在5.8厘米以内。

登上索塔作业台,记者环顾四周并没有看到工人。“这个点,工人们都在塔上施工。” 中交二航局长江五桥项目负责人种艾秀边说边指着30多米的高空。索塔旁是暂时建立的钢梯笼,记者跟着种艾秀一步步向上爬,足足160级台阶,总算抵达塔顶,采访还没开端,衣服现已湿透。

塔顶上,混凝土班组的六七名工人正在清理塔顶的浮浆。“每一节段拼接完结后,需求浇筑混凝土,5米的混凝土上方会有10厘米比较松散的浮浆,去除浮浆才能使两个钢套箱之间密闭得更严实。”种艾秀说,一切浮浆需求工人凿除后一桶一桶装走,这只能靠人工来进行。

施工现场钢筋许多,为了防止刮碰,工人们都穿戴长袖长裤。50多岁的薛丰洋皮肤乌黑,带着一双扎实的手套,蹲在地上将打碎的碎石一捧一捧地往小桶里装,然后再倒入一旁的特制钢箱中。他一天要装多少桶、跑多少个来回,记者请种艾秀算了一笔账:一层混凝土浮浆有2吨,一个小桶每次装10斤,需求倒400桶。

上午10点多,塔顶的温度越来越高,站在钢板上的钢板加工工人不一会鞋底就开端发烫,用温度计一测有50多摄氏度。薛丰洋停下来,坐在钢板上,预备结束上午的作业。此刻他的衣服已被汗浸湿。他抱起手边硕大的水壶,大口大口喝了起来。“每次爬上来都会带个大壶,这一壶有4斤,迟早各一壶。”薛丰洋说。

别看工人们10点就下班了,其实他们现已作业了4个多小时。针对高温气候,工地对作业时间进行了调整,每天早上6点到10点、下午4点到晚上8点作业,尽量避开高温气候。还有一批更艰苦的工种,就只能夜间施工——

牢牢衔接两个节段的钢套箱是700个直螺纹套筒,钢筋工需求钻进5米深的钢套箱内,将一个个直螺纹套筒固定在钢壳接缝处。钢套箱内操作空间狭小,三面密闭,只要上部开口。经过暴晒的钢套箱内有60℃,工人们犹如在“烤箱”中作业,因而施工方将钢筋工的作业放在了夜间,并配上鼓风机。

记者随下班的工人们下到地上,走进由集装箱改造的防暑休息室。项目部为工人预备了清凉油、西瓜等各种防暑物品。宿舍里也全部安装了空调。

据了解,除了索塔,五桥的其他标段施工也在墨守成规进行中。江心洲地道正在进行作业井的施工,盾构机的刀盘拼装正在焊接中,盾构工程估计10月开端。



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